I pneumatici invernali si possono usare in estate?

I produttori e i gommisti Bologna raccomandano di sostituire gli pneumatici invernali quando la profondità del battistrada scende sotto i 4 mm. Sotto questo limite, gli pneumatici non sono più efficaci in condizioni invernali. Tuttavia, alcuni automobilisti sono restii a cambiare gli pneumatici consumati a metà e ritengono di finirli durante l’estate così come i cerchi in lega Bologna. Ma è possibile viaggiare in estate con pneumatici invernali che nella stagione successiva non si utilizzeranno più? Secondo la legge italiana, nulla vieta di farlo, purché la profondità delle scanalature sia maggiore di 1,6 mm. Inoltre, consumare gli pneumatici fino alla fine è indice di buon senso da un punto di vista economico e ambientale. E per ciò che concerne la sicurezza? Le differenze di prestazioni tra pneumatici invernali e pneumatici estivi su fondo asciutto sono significative. Lo spazio di frenata da 100 km/h all’arresto completo del veicolo può allungarsi di oltre 15 metri, cioè l’equivalente di tre o quattro veicoli. Analogamente, su fondo bagnato, il fenomeno aquaplaning si verifica a velocità inferiore. Tuttavia è opportuno contestualizzare questi risultati. I test sono in genere eseguiti con pneumatici nuovi. Ora, con l’usura, le prestazioni degli pneumatici invernali su fondo asciutto si avvicinano a quelle degli pneumatici estivi. Anche l’usura è da considerare: gli pneumatici invernali usano mescole di gomma che restano elastiche anche alle basse temperature ma che si usurano più rapidamente su fondo stradale caldo, soprattutto con una guida sportiva. Ma questo fattore qui ha una bassa rilevanza dato che si tratta di “finire” uno pneumatico invernale. In conclusione, l’utilizzo di pneumatici invernali in estate non crea particolari problemi a condizione che gli pneumatici siano consumati a metà e che si riduca la velocità per compensare la riduzione delle prestazioni in frenata.