Recenti studi hanno
dimostrato che l’Italia è il secondo paese in Europa per consumi di Gpl per le
auto, il quinto su scala mondiale. L’aumento del consumo di tale carburante ha
fatto sì che sul territorio nazionale venissero aperti numerosi distributori
di gpl per soddisfare le esigenze di tutti gli automobilisti.
Tale attenzione nei
confronti dei carburanti a basso impatto ambientale come il metano e il Gpl ha
reso possibile una maggiore attenzione per l’inquinamento ed una migliore
politica di incentivi per le auto a basso
consumo ed ibride. Secondo i dati oggi sul territorio italiano sono
presenti circa 3250 aree di rifornimento, che presentano un aumento di circa il 10 % annuo. Ma il
dato che forse più fa pensare ad un cambiamento di rotta nel settore delle
macchine è l’incremento del 120% sulle
vendite di auto a basso impatto ambientale pur non essendo previsti incentivi Statali. Nonostante i numeri
in crescita c’è ancora molto scetticismo sull’acquisto di un veicolo a carburante
alternativo, la prima motivazione è la paura di non riuscire a trovare un
adeguato numero di distributori gpl lungo le strade abituali ed il secondo è
dettato dal pregiudizio delle basse prestazione dell’automobile.
Purtroppo molte
persone non sono a conoscenza che il Gpl è un carburante gassoso per il 60%
circa di derivazione naturale e non di derivazione petrolifera. Nella restante parte dell’Europa una cultura
sui combustibili naturali sta rendendo possibile lo studio dei gas naturali
liquefatti e la progettazione di pozzi, attentamente studiati, per l’estrazione
del Gpl ed anche del metano. Quest’ultimo è scelto come carburante per le auto
da pochissime persone, la maggior parte sono ragazzi o giovani coppie che
vogliono risparmiare sul pieno e cercare di contribuire all’impatto ambientale.
L’attuale rete di distributori di Gpl consente di coprire le principali strade a traffico elevato in Italia, ma è pur vero che in alcuni piccoli paesi è difficile
riuscire ad oggi a soddisfare le richieste di tale carburante.
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