Campagna educational e nuova dotazione di prodotti Brevi per i più piccoli su tutte le navi della flotta GNV.
Grandi Navi Veloci, compagnia di navigazione tra le più importanti del Mediterraneo Occidentale, e Brevi, azienda specializzata in prodotti per la prima infanzia, si sono unite per coccolare i bambini a bordo e garantire il massimo comfort a tutta la famiglia.
Per tutte le mamme e i papà che questa estate inizieranno la loro vacanza a bordo di una nave GNV è nato “Brevi Moving Care”, un progetto pensato per mettere a disposizione delle famiglie esperti, know how e prodotti che vedono Brevi tra le aziende più importanti del settore.
Grazie all’accordo tra le due aziende, su tutte le navi della flotta GNV i più piccoli potranno vivere al meglio il loro viaggio grazie a una dotazione di prodotti Brevi comodi e funzionali, indispensabili per accogliere i passeggeri under 3 in una traversata piacevole e a misura di bebè: seggioloni, lettini, sponde letto, materassini fasciatoio e scaldabiberon.
Per rendere ancora più facile il tempo trascorso in nave, GNV e Brevi hanno dato vita anche a una campagna di educazione che vede nel benessere dei più piccoli l'obiettivo principale e che testimonia l’impegno delle due aziende verso tutte le famiglie con bimbi dai 0 ai 3 anni.
Su tutte le unità della flotta GNV verranno affissi divertenti e accattivanti pannelli con consigli per la cura dei bambini durante la traversata. Alle famiglie sarà inoltre distribuito un libretto con informazioni utili sul tema della pappa, della nanna e del comfort dei bimbi in ogni momento della loro giornata a bordo.
Grandi Navi Veloci offre da sempre aree giochi attrezzate e programmi di animazione ad hoc ideati per unire in modo intelligente aspetti creativi e ricreativi. Attraverso la partnership con Brevi ha voluto completare l’offerta con un servizio di alto valore aggiunto che dà continuità alla propria mission di massima cura e attenzione per i propri clienti.
Fonte: Viedelmare.gnv.it
Ufficio Stampa Brevi:
Encanto Comunicazione
Maria Amendolagine: 02.6698.3707, 348 5404443
e-mail: m.amendolagine@encanto.biz
Ufficio Stampa Grandi Navi Veloci:
Dragonetti&Montefusco Comunicazione
Annachiara Montefusco: 02.4802.2325, 339.7218836
e-mail:montefusco@dragonettimontefusco.com
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lunedì, giugno 22, 2009
lunedì, giugno 08, 2009
Grandi Navi Veloci e la Regione Languedoc-Roussillon: nuove linee Sète-Maghreb
A partire dall’autunno 2009 Grandi Navi veloci svilupperà il trasporto merci e passeggeri dallo scalo francese di Sète con destinazione Nord Africa.
È stato firmato martedì 2 giugno nel Porto di Sète, nella Francia meridionale, un protocollo d’intesa tra Grandi Navi Veloci e la Regione Languedoc-Roussillon per l’istituzione di nuove linee di traghetti per il Maghreb.
L’accordo si propone di incrementare il traffico marittimo sulla direttrice del Nord Africa, un’area in cui lo scalo francese ha individuato un forte potenziale di sviluppo finora non sfruttato per la mancanza di un operatore dello shipping in grado di soddisfare le esigenze di operatori merci, turisti e passeggeri con navi e servizi di qualità. Basti pensare che il solo Marocco rappresenta per lo scalo di Sète un mercato potenziale di 1.600.000 passeggeri e che nel 2007 il porto è riuscito a soddisfarne solo poco più di un sesto.
Per sostenere la concorrenza degli altri porti del Mediterraneo – in particolare dell’Italia, della Spagna centrale e meridionale, nonché della stessa Francia – la Regione Languedoc-Roussillon si è impegnata ad attirare operatori che sino ad oggi hanno guadagnato al Porto di Sète oltre 100 mln di euro da investimenti privati.
All’inizio del 2009 la Regione ha inoltre varato un ambizioso piano di investimenti sul Porto di Sète di oltre 26 mln di Euro che comprende, tra le altre cose, la pronta sistemazione degli ormeggi nel bacino Orsetti e l’ampliamento dei parcheggi e, successivamente, la costruzione di una nuova stazione marittima che, con nuove banchine per quattro accosti simultanei, possa servire un vero e proprio “polo passeggeri”. Questi, uniti ad altri lavori già in programma, fanno lievitare a 200 mln di Euro l’investimento complessivo della Regione Languedoc-Roussillon sul Porto di Sète per i prossimi dieci anni.
Da parte sua, Grandi Navi Veloci afferma con questo accordo la volontà di fare di Sète l’hub delle proprie attività in Francia. La compagnia genovese apporta allo scalo francese la propria competenza nelle Autostrade del Mare, la propria flotta di cruise-ferry e ferry-cruise – navi di ultima generazione, sicure e competitive, adatte a ogni tipo di trasporto pesante e servizi per passeggeri e turisti – e, non ultimo, il proprio know how nei collegamenti con il Nord Africa, con i traghetti per Tangeri e i traghetti per Tunisi. Le linee per il Marocco sono state recentemente portate a due frequenze settimanali in virtù degli ottimi risultati ottenuti nel primo anno di operatività e del lavoro di prospezione per il 2009.
Nel porto di Sète GNV intende implementare un programma di collegamenti per il Maghreb a partire dal prossimo autunno 2009 – la destinazione della prima linea sarà comunicata non appena verranno confermate tutte le autorizzazioni - con la prospettiva di ampliare fin da subito il network delle proprie linee, se le condizioni del mercato lo permetteranno, operando rotte commerciali e turistiche al momento non coperte dal Porto di Sète, sempre verso il Nord Africa.
Le linee Grandi Navi Veloci al momento sono dodici: Genova-Porto Torres, Genova-Olbia, Genova-Palermo, Livorno-Palermo, Civitavecchia-Palermo, Genova-Barcellona, Genova-Tunisi, Genova-Malta, Civitavecchia-Tunisi, Palermo-Tunisi, Genova-Tangeri e Barcellona-Tangeri bisettimanali dal 26 maggio 2009. A breve verranno annunciati ulteriori sviluppi del network Grandi Navi Veloci.
Nel 2008 GNV ha registrato ricavi per 290 mln di Euro (+8% vs il 2007) trasportando circa 1.340.000 passeggeri (+13,3 % vs. 2007), 430.600 auto al seguito (+23,2%) e oltre 2.605.000 metri lineari di veicoli commerciali.
Fonte: Viedelmare.it
Ufficio Stampa Grandi Navi Veloci: Dragonetti&Montefusco Comunicazione
Annachiara Montefusco - 02.4802.2325 - 339.7218836 - montefusco@dragonettimontefusco.it
È stato firmato martedì 2 giugno nel Porto di Sète, nella Francia meridionale, un protocollo d’intesa tra Grandi Navi Veloci e la Regione Languedoc-Roussillon per l’istituzione di nuove linee di traghetti per il Maghreb.
L’accordo si propone di incrementare il traffico marittimo sulla direttrice del Nord Africa, un’area in cui lo scalo francese ha individuato un forte potenziale di sviluppo finora non sfruttato per la mancanza di un operatore dello shipping in grado di soddisfare le esigenze di operatori merci, turisti e passeggeri con navi e servizi di qualità. Basti pensare che il solo Marocco rappresenta per lo scalo di Sète un mercato potenziale di 1.600.000 passeggeri e che nel 2007 il porto è riuscito a soddisfarne solo poco più di un sesto.
Per sostenere la concorrenza degli altri porti del Mediterraneo – in particolare dell’Italia, della Spagna centrale e meridionale, nonché della stessa Francia – la Regione Languedoc-Roussillon si è impegnata ad attirare operatori che sino ad oggi hanno guadagnato al Porto di Sète oltre 100 mln di euro da investimenti privati.
All’inizio del 2009 la Regione ha inoltre varato un ambizioso piano di investimenti sul Porto di Sète di oltre 26 mln di Euro che comprende, tra le altre cose, la pronta sistemazione degli ormeggi nel bacino Orsetti e l’ampliamento dei parcheggi e, successivamente, la costruzione di una nuova stazione marittima che, con nuove banchine per quattro accosti simultanei, possa servire un vero e proprio “polo passeggeri”. Questi, uniti ad altri lavori già in programma, fanno lievitare a 200 mln di Euro l’investimento complessivo della Regione Languedoc-Roussillon sul Porto di Sète per i prossimi dieci anni.
Da parte sua, Grandi Navi Veloci afferma con questo accordo la volontà di fare di Sète l’hub delle proprie attività in Francia. La compagnia genovese apporta allo scalo francese la propria competenza nelle Autostrade del Mare, la propria flotta di cruise-ferry e ferry-cruise – navi di ultima generazione, sicure e competitive, adatte a ogni tipo di trasporto pesante e servizi per passeggeri e turisti – e, non ultimo, il proprio know how nei collegamenti con il Nord Africa, con i traghetti per Tangeri e i traghetti per Tunisi. Le linee per il Marocco sono state recentemente portate a due frequenze settimanali in virtù degli ottimi risultati ottenuti nel primo anno di operatività e del lavoro di prospezione per il 2009.
Nel porto di Sète GNV intende implementare un programma di collegamenti per il Maghreb a partire dal prossimo autunno 2009 – la destinazione della prima linea sarà comunicata non appena verranno confermate tutte le autorizzazioni - con la prospettiva di ampliare fin da subito il network delle proprie linee, se le condizioni del mercato lo permetteranno, operando rotte commerciali e turistiche al momento non coperte dal Porto di Sète, sempre verso il Nord Africa.
Le linee Grandi Navi Veloci al momento sono dodici: Genova-Porto Torres, Genova-Olbia, Genova-Palermo, Livorno-Palermo, Civitavecchia-Palermo, Genova-Barcellona, Genova-Tunisi, Genova-Malta, Civitavecchia-Tunisi, Palermo-Tunisi, Genova-Tangeri e Barcellona-Tangeri bisettimanali dal 26 maggio 2009. A breve verranno annunciati ulteriori sviluppi del network Grandi Navi Veloci.
Nel 2008 GNV ha registrato ricavi per 290 mln di Euro (+8% vs il 2007) trasportando circa 1.340.000 passeggeri (+13,3 % vs. 2007), 430.600 auto al seguito (+23,2%) e oltre 2.605.000 metri lineari di veicoli commerciali.
Fonte: Viedelmare.it
Ufficio Stampa Grandi Navi Veloci: Dragonetti&Montefusco Comunicazione
Annachiara Montefusco - 02.4802.2325 - 339.7218836 - montefusco@dragonettimontefusco.it
martedì, maggio 19, 2009
Grandi Navi Veloci raddoppia la linea per il Marocco
A poco più diciotto mesi dall’apertura della Genova-Barcellona-Tangeri, GRANDI NAVI VELOCI raddoppia la linea confermando la posizione chiave del Maghreb nei propri piani di crescita.
Dal prossimo 26 maggio, a garantire la seconda corsa con partenza da Genova il martedì e da Tangeri il giovedì sarà inizialmente la M/n Majestic, che affiancherà la M/n Excelsior già in servizio il sabato dal porto ligure e il lunedì da quello marocchino.
La Majestic di GNV, circa 32.800 t. di stazza lorda, viaggia a 23 nodi di velocità di crociera e può trasportare circa 1800 passeggeri. La nave sviluppa quasi due chilometri – 1.860 metri lineari - di garage per i mezzi pesanti, auto e caravan. A bordo, operazioni rapide ed efficienti per le merci e comfort e servizi da crociera per i passeggeri, con personale multilingue e cucina araba e internazionale.
Grandi Navi Veloci, tutt’ora l’unico operatore navale italiano a scalare il paese maghrebino, ha creduto fin dall’inizio nelle potenzialità del collegamento. Il bilancio 2008 sui traghetti per il Marocco - oltre 62.000 passeggeri trasportati e circa 30.000 metri lineari di carico pesante - ha superato le aspettative e ha portato al raddoppio della linea prima del previsto, grazie anche all’incremento dei volumi (passeggeri e merci) registrato nel primo quadrimestre del 2009 rispetto allo stesso periodo dello scorso anno.
Il raddoppio della linea per Tangeri rientra nel riposizionamento di GNV all’interno del progetto Autostrade del Mare, del quale è sempre stata pioniere con l’obiettivo di dare vita a un sistema di trasporto efficacemente intermodale su scala internazionale. L’obiettivo GNV è di crescere consolidando i traffici lungo le linee di maggiore potenzialità e redditività, aprendo nuove linee e proseguendo nell’evoluzione del mix della flotta, in linea con le richieste del traffico etnico e del mercato delle merci.
Indubbi i vantaggi per la collettività – le due unità GNV portano a una riduzione dell’impatto ambientale risparmiando più di 100 milioni di litri di carburante ed eliminando dalle strade di Italia, Francia e Spagna oltre 120.000 automezzi – e i vantaggi per gli operatori della logistica e dell’autotrasporto, che utilizzando questa Autostrada del Mare di Grandi Navi Veloci - 1600 km di mare contro gli oltre 2200 km di asfalto - possono risparmiare fino al 50%.
Con il completamento dello strategico scalo di Tanger Med, nel 2010, il Paese maghrebino sarà la più importante porta dell’Europa verso l’Africa e per tutti quei paesi, in particolare del Nord del Continente, che stanno avviando massicci investimenti strutturali. Nel 2008 l’Italia si è attestata al terzo posto assoluto tra i fornitori del Regno del Marocco, soprattutto nel comparto delle macchine e delle apparecchiature industriali. I dati disponibili, relativi al primo semestre 2008, hanno visto le vendite italiane aumentare complessivamente del 30% rispetto ai già eccellenti risultati del 2007, producendo un incremento generalizzato di tutte le voci dell’export italiano. In evidenza l’affermazione dell’agroalimentare, mentre l’incremento del 66% conferma saldamente il primo posto delle vendite italiane per le macchine e le apparecchiature meccaniche. Di rilievo anche il comportamento delle macchine ed apparecchiature elettriche (+37%).
Pur volendo cautamente valutare queste cifre alla luce dell’attuale crisi generalizzata dei consumi, l’aumento dei collegamenti che uniscono il Bel Paese al Marocco è strategicamente funzionale per il tessuto economico nazionale.
Nel 2008 GNV ha registrato ricavi per 290 mln di Euro (+8% vs il 2007) trasportando circa 1.340.000 passeggeri (+13,3 % vs. 2007), 430.600 auto al seguito (+23,2%) e oltre 2.605.000 metri lineari di veicoli commerciali.
Le linee Grandi Navi Veloci al momento sono dodici: Genova-Porto Torres, Genova-Olbia, Genova-Palermo, Livorno-Palermo, Civitavecchia-Palermo, Genova-Barcellona, Genova-Tunisi, Genova-Malta, Civitavecchia-Tunisi, Palermo-Tunisi, Genova-Tangeri, Barcellona-Tangeri.
A breve verranno annunciati ulteriori sviluppi del network Grandi Navi Veloci.
Ufficio Stampa Grandi Navi Veloci: Dragonetti&Montefusco Comunicazione
Annachiara Montefusco 02. 4802.2325 - 339.7218836 - montefusco@dragonettimontefusco.com
Fonte: Viedelmare.
Dal prossimo 26 maggio, a garantire la seconda corsa con partenza da Genova il martedì e da Tangeri il giovedì sarà inizialmente la M/n Majestic, che affiancherà la M/n Excelsior già in servizio il sabato dal porto ligure e il lunedì da quello marocchino.
La Majestic di GNV, circa 32.800 t. di stazza lorda, viaggia a 23 nodi di velocità di crociera e può trasportare circa 1800 passeggeri. La nave sviluppa quasi due chilometri – 1.860 metri lineari - di garage per i mezzi pesanti, auto e caravan. A bordo, operazioni rapide ed efficienti per le merci e comfort e servizi da crociera per i passeggeri, con personale multilingue e cucina araba e internazionale.
Grandi Navi Veloci, tutt’ora l’unico operatore navale italiano a scalare il paese maghrebino, ha creduto fin dall’inizio nelle potenzialità del collegamento. Il bilancio 2008 sui traghetti per il Marocco - oltre 62.000 passeggeri trasportati e circa 30.000 metri lineari di carico pesante - ha superato le aspettative e ha portato al raddoppio della linea prima del previsto, grazie anche all’incremento dei volumi (passeggeri e merci) registrato nel primo quadrimestre del 2009 rispetto allo stesso periodo dello scorso anno.
Il raddoppio della linea per Tangeri rientra nel riposizionamento di GNV all’interno del progetto Autostrade del Mare, del quale è sempre stata pioniere con l’obiettivo di dare vita a un sistema di trasporto efficacemente intermodale su scala internazionale. L’obiettivo GNV è di crescere consolidando i traffici lungo le linee di maggiore potenzialità e redditività, aprendo nuove linee e proseguendo nell’evoluzione del mix della flotta, in linea con le richieste del traffico etnico e del mercato delle merci.
Indubbi i vantaggi per la collettività – le due unità GNV portano a una riduzione dell’impatto ambientale risparmiando più di 100 milioni di litri di carburante ed eliminando dalle strade di Italia, Francia e Spagna oltre 120.000 automezzi – e i vantaggi per gli operatori della logistica e dell’autotrasporto, che utilizzando questa Autostrada del Mare di Grandi Navi Veloci - 1600 km di mare contro gli oltre 2200 km di asfalto - possono risparmiare fino al 50%.
Con il completamento dello strategico scalo di Tanger Med, nel 2010, il Paese maghrebino sarà la più importante porta dell’Europa verso l’Africa e per tutti quei paesi, in particolare del Nord del Continente, che stanno avviando massicci investimenti strutturali. Nel 2008 l’Italia si è attestata al terzo posto assoluto tra i fornitori del Regno del Marocco, soprattutto nel comparto delle macchine e delle apparecchiature industriali. I dati disponibili, relativi al primo semestre 2008, hanno visto le vendite italiane aumentare complessivamente del 30% rispetto ai già eccellenti risultati del 2007, producendo un incremento generalizzato di tutte le voci dell’export italiano. In evidenza l’affermazione dell’agroalimentare, mentre l’incremento del 66% conferma saldamente il primo posto delle vendite italiane per le macchine e le apparecchiature meccaniche. Di rilievo anche il comportamento delle macchine ed apparecchiature elettriche (+37%).
Pur volendo cautamente valutare queste cifre alla luce dell’attuale crisi generalizzata dei consumi, l’aumento dei collegamenti che uniscono il Bel Paese al Marocco è strategicamente funzionale per il tessuto economico nazionale.
Nel 2008 GNV ha registrato ricavi per 290 mln di Euro (+8% vs il 2007) trasportando circa 1.340.000 passeggeri (+13,3 % vs. 2007), 430.600 auto al seguito (+23,2%) e oltre 2.605.000 metri lineari di veicoli commerciali.
Le linee Grandi Navi Veloci al momento sono dodici: Genova-Porto Torres, Genova-Olbia, Genova-Palermo, Livorno-Palermo, Civitavecchia-Palermo, Genova-Barcellona, Genova-Tunisi, Genova-Malta, Civitavecchia-Tunisi, Palermo-Tunisi, Genova-Tangeri, Barcellona-Tangeri.
A breve verranno annunciati ulteriori sviluppi del network Grandi Navi Veloci.
Ufficio Stampa Grandi Navi Veloci: Dragonetti&Montefusco Comunicazione
Annachiara Montefusco 02. 4802.2325 - 339.7218836 - montefusco@dragonettimontefusco.com
Fonte: Viedelmare.
venerdì, aprile 17, 2009
Grandi Navi Veloci presenta il blog “Viedelmare”
Grandi Navi Veloci, compagnia di navigazione che opera cabotaggio passeggeri e merci nel Mediterraneo Occidentale, lancia un canale di comunicazione diretta in rete, il blog viedelmare.gnv.it.
L’immediatezza è l’elemento su cui GNV - prima compagnia di traghetti ad aprire un blog - punta per creare un flusso dinamico di comunicazione bi-direzionale con i clienti consolidati, con quelli prospect e con gli utenti della rete, tenendoli aggiornati sulle proprie iniziative e novità. Il nuovo canale nasce anche per coinvolgerli in prima persona, stimolando il passaparola, lo scambio di idee e la partecipazione attiva. Sul blog Viedelmare sarà possibile, infatti, commentare i post e gli utenti potranno condividere informazioni, impressioni e particolarità legate ai viaggi a bordo della flotta GNV, la più giovane del Mediterraneo
Il blog di Grandi Navi Veloci rientra nel ventaglio di iniziative on line con cui la compagnia ritaglia un ruolo centrale per il proprio cliente, impiegando tutte le potenzialità dei nuovi media per renderlo partecipe delle azioni pensate per soddisfare al meglio le sue esigenze e per farlo sentire parte di una filosofia di viaggio che ha nella qualità totale il proprio principio ispiratore.
In quest’ottica, rientra una delle iniziative più recenti della compagnia lanciate in rete, in collaborazione con Almo Nature: la consulenza di un veterinario finalizzata a far viaggiare nelle migliori condizioni possibili gli amici a quattro zampe per i quali, da quest’anno, sono state riallestite delle cabine ad hoc che permettono stare in compagnia dei loro padroni. E uno dei primi post del nuovo blog è proprio focalizzato sul progetto "Pets, welcome on board" pensato da GNV per chi viaggia in compagnia degli animali domestici. Oltre alle info di massima, il post approfondisce tutti gli aspetti del servizio illustrandone con chiarezza i dettagli e le particolarità. L’iniziativa Pets sta riscuotendo un notevole successo tra i viaggiatori già attivi per pianificare nel migliore dei modi le prossime vacanze. Con il blog, Grandi Navi Veloci si aspetta di raccoglierne le loro impressioni a caldo al fine misurarne il grado di soddisfazione in chiave propositiva.
Molto dettagliato anche lo spazio riservato alle numerose offerte messe a punto per favorire chi viaggia in famiglia che danno la possibilità di usufruire delle migliori tariffe di sempre. E in occasione del debutto del nuovo canale di comunicazione, non era possibile per GNV non parlare del fiore all’occhiello della compagnia, la sua flotta composta di navi che offrono gli standard di hotel galleggianti di classe superiore e che permettono agli ospiti di iniziare già a bordo la loro vacanza.
Ma se uno dei primi post è stato dedicato agli amici a quattro zampe, come non averne uno per i bambini? Anche in questo spazio del blog la compagnia ha voluto approfondire a vantaggio dell’utenza il programma ideato per far vivere ai più piccoli il viaggio in modo piacevole e, al tempo stesso, avventuroso: appetitosi menù tematici e animazione estiva curata da "Mad Science" che diverte i bimbi facendoli giocare con gli aspetti più incredibili della scienza.
Il percorso di avvicinamento alla propria utenza via web è iniziato lo scorso anno con il lancio del nuovo sito, seguito dalla release di una newsletter e dalla creazione di una serie di iniziative promozionali destinate in esclusiva agli utenti coinvolti tramite internet. Un’attenzione particolare sarà riservata ai clienti in possesso di una delle carte fedeltà GNV per i quali sarà attiva anche un’area privilegiata e riservata.
Questo canale sarà prezioso per rilevare i suggerimenti dei viaggiatori e per cogliere con immediatezza i loro feedback in merito a novità e promozioni, utilizzandoli anche per dare vita a iniziative tarate sulle loro reali esigenze. Mission della comunicazione è far percepire il nuovo blog come uno strumento di interazione su misura, proprio perché interattivo, per parlare delle iniziative elaborate da GNV a misura delle differenti categorie di ospiti: famiglie, gruppi, bambini, giovani, sportivi, gourmet...
Si può accedere al nuovo blog GNV direttamente attraverso l’indirizzo http://viedelmare.gnv.it o mediante il sito www.gnv.it. La gamma cromatica della veste grafica si rifà all’immagine coordinata della compagnia e ai colori che rimandano al mondo nautico, scelti per valorizzare con appeal le differenti sezioni e trasmettere con immediatezza tutta la piacevolezza che può derivare da un bel viaggio.
Per informazioni, acquisti on line: www.gnv.it
CONTACT CENTER GNV tel. 010 2094591
Ufficio Stampa Grandi Navi Veloci: Dragonetti&Montefusco Comunicazione
Annachiara Montefusco: tel. 02. 4802.2325, cell. 339.7218836, e-mail: montefusco@dragonettimontefusco.com
Fonte: Intarget.net news
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