Ammortizzatori per SUV e auto sportive

Classiche o contemporanee? Sempre in forma, con KYB!

Fuoristrada e auto sportive hanno una "personalità" che dipende dalle loro caratteristiche intrinseche quanto dallo stile di guida dei loro proprietari. Le sospensioni devono tener conto entrambi, per garantire le elevate prestazioni che queste automobili possono offrire sfruttandone al meglio il potenziale, come i loro guidatori giustamente pretendono.
Per questo motivo KYB, una delle più importanti aziende produttrici al mondo di ammortizzatori di primo impianto e aftermarket, offre diverse tecnologie di ammortizzatori a seconda del particolare tipo di auto e di prestazioni richieste.

NON SOLO AMMORTIZZATORI

KYB è una delle aziende leader al mondo nella produzione di componentistica idraulica. Solo per il settore delle sospensioni, KYB dispone di una ventina di stabilimenti (di cui 4 in Europa) con una capacità produttiva di circa 80 milioni di pezzi all’anno. L’unità di Gifu Nord, in Giappone, è il più grande stabilimento al mondo per la produzione di ammortizzatori. Dei circa 80 milioni di ammortizzatori realizzati ogni anno, l’80% circa è destinato al primo equipaggiamento per il mercato giapponese (KYB fornisce infatti tutte le principali Case automobilistiche dell’arcipelago, come Toyota, Mitsubishi, Suzuki...), ma volumi importanti di ammortizzatori prendono la via dell’Europa, dove vengono forniti a Renault, Ford, PSA, BMW, Audi/VW, per citare solo alcuni dei principali clienti KYB. Oggi con quasi il 25% di quota di mercato, KYB è il principale fornitore al mondo di ammortizzatori per il primo impianto. La presenza KYB nel settore Aftermarket è più recente; in Europa data dagli inizi degli anni ’90 ed in Italia dal 2002. KYB ha consolidato la propria presenza anno dopo anno sino a diventare oggi uno dei marchi principali del settore. La capacità produttiva dell'azienda giapponese si dirige verso molti campi d’azione: il peso degli ammortizzatori per auto e moto, per quanto notevole, è di poco superiore al 50% della produzione totale. KYB produce anche sistemi servosterzo, sia per il primo equipaggiamento, sia per vetture da competizione; realizza sistemi idraulici per macchinari per movimento terra, segmento in cui è leader indiscussa; è inoltre presente nel settore aereonautico (impianti frenanti e carrelli di atterraggio), ferroviario (sistemi di smorzamento assistiti elettronicamente per treni ad alta velocità) e nell’edilizia civile (ammortizzatori antisismici, complessi sistemi idraulici per movimentazione dei teatri).

Cambio ai vertici di Kyb Europe

KYB ha annunciato cambiamenti ai vertici della propria struttura organizzativa europea e mondiale.

Hajime Sato

Il sig. Hajime Sato farà ritorno in Giappone, dopo nove anni passati in Europa, dapprima come Managing Director, e in seguito come Presidente. Si porrà alla guida della sede centrale di una nuova struttura globale dell’aftermarket che sarà localizzata in Giappone. Si tratta di uno sviluppo importante per KYB, per accrescere e rafforzare il proprio ruolo nell’aftermarket mondiale.

Il sig. Shinichi Hayashi diventerà il nuovo Presidente di KYB Europe. Entrato in KYB nel 1977, ha lavorato in diversi reparti nel corso della sua carriera: spedizioni, acquisti, esportazioni idrauliche e infine aftermarket. Durante gli ultimi quattro anni il sig. Hayashi è stato il Managing Director dell’aftermarket KYB in Asia.

Shinichi Hayashi

Hajime Sato, Presidente uscente di KYB Europe, ha sottolineato come la creazione di una sede centrale globale per l’aftermarket sia una mossa importante per KYB nel quadro di una strategia di lungo periodo, per ricoprire il ruolo di principale fornitore in tutta Europa e nel mondo.

KYB è il maggior produttore mondiale di ammortizzatori per il primo impianto (OE) che fornisce a molte importanti Case automobilistiche, quali Audi-VW Group, Ford, Mitsubishi, PSA, Renault, BMW, Nissan e Toyota. Un quarto di tutte le automobili nuove prodotte al mondo sono dotate di ammortizzatori di primo impianto KYB. Oltre agli ammortizzatori, KYB Europe fornisce ai professionisti dell’aftermarket anche una vasta gamma di molle, kit per il montaggio delle sospensioni e kit di protezione.

Per ulteriori informazioni su KYB e l’ampia gamma dei suoi prodotti, potete contattare direttamente l’azienda telefonicamente allo 02 93790200, tramite posta elettronica all’indirizzo commerciale@kyb-europe.com o visitando il sito www.kyb-europe.com .

26° RALLY DI PROSERPINA - MMCheckstar

Luca Pedersoli e la Citroën C4 WRC -Magneti Marelli Checkstar vincono il Proserpina e accedono alle finali a punteggio pieno.

Il duo bresciano Pedersoli-Romano, a bordo della Citroën C4 WRC - Magneti Marelli Checkstar, 

mette  a  segno  il  primo  obiettivo  stagionale:  l'accesso  alle  finali  del  Trofeo  Rally  Asfalto  2011.
La vittoria del Rally di Proserpina corona una stupenda prima parte di stagione e garantisce l'ingresso 

alle finali con il massimo punteggio possibile.

Un rally vinto all'insegna della prudenza e della tattica, che ancora una volta dimostra l'esperienza 

e la solidità di una coppia affermata e vincente. Dopo una scelta di pneumatici non corretta nelle 

prime due prove e una foratura nella quarta, la coppia Pedersoli-Romano ha impostato la sua gara 

in ottica campionato, cercando di mantenere la leadership dei piloti del girone A. L'imperativo è 

stato evitare ogni rischio, per poter appunto accedere alle finali con un bottino pieno. Un'attenta 

amministrazione del  vantaggio  accumulato  sui  diretti  avversari ha portato Pedersoli e Romano a 

tornare ancora una volta vittoriosi dalla Sicilia.

Correre in Sicilia è sempre speciale e bellissimo. Il calore del popolo siciliano è unico e fanno 

sentire un pilota sempre a casa, basti pensare che ad ogni fine prova il pubblico ci assaliva per 

domande e complimenti. - queste le prime parole di un Luca Pedersoli sorridente per il trionfo – A 

parte il piccolo errore iniziale sulle gomme e la sfortunata foratura, poi abbiamo corso proprio come 

volevamo. Ovvio non abbiamo mai corso in difesa, ma abbiamo cercato di non prendere rischi 

inutili per poter accedere alle finali a punteggio pieno. Tutto è  come  al  solito  stato  perfetto  dagli 

uomini della Citroën Racing, a quelli della Magneti Marelli Checkstar e al mitico Teo. Ora siamo 

carichi per le due finali che ci attendono a SanRemo e a Como. 

Il prossimo appuntamento ufficiale con Luca Pedersoli e Matteo Romano sarà alle due finali di 

Trofeo che si disputeranno a SanRemo il 25 settembre e a Como il 23 Ottobre.

Magneti Marelli Checkstar è presente sui più importanti social network: Facebook, Twitter, Flickr e Youtube per restare sempre in contatto con gli automobilisti.

http://www.facebook.com/MagnetiMarelliCheckstar
http://twitter.com/#!/MMCheckstar
http://www.youtube.com/MMcheckstar
http://www.flickr.com/photos/magnetimarelli/sets/

E’ disponibile su App Store la nuova applicazione gratuita per iPhone MMCheckstar, che consente di localizzare in pochi istanti l'Officina Magneti Marelli Checkstar più vicina.

Il mondo delle macchine usate.

Acquistare una vettura usata può sembrare facile ma in fondo non lo è, la prima cosa che si deve fare è in assoluto non avere fretta di comprare; si deve avere tempo per valutare, scegliere e soprattutto aspettare l’occasione giusta. Che acquistiate da un privato o da un salone automobilistico le cose da controllare riguardano: l’esterno e l’interno della vettura, motore e vano motore, i dispositivi elettrici, impianto frenante e infine pneumatici e tenuta di strada.

Per l’esterno della vettura controlliamo: la carrozzeria, i fari, i cristalli, serrature e tergicristalli. Per l’interno: cinture di sicurezza, sedili, pannelli delle portiere, cassetti e tasche porta oggetti. Per il motore: perdite di liquidi, livello liquidi, batteria, cavi elettrici di candele e accessori, tubo di scarico. Per i dispositivi elettrici: chiusura centralizzata, alzacristalli, interruttori, climatizzatore e flusso aria, e tutti gli accessori tipo computer di bordo, GPS, radio. Per l’impianto frenante: pastiglie e ganasce, dischi e tamburi, freno a mano, tubazione flessibili dei freni. Per la tenuta di strada: usura pneumatici, convergenza, ruota di scorta, ammortizzatori, servosterzo e cuscinetti.

Internet è uno strumento valido che possiamo utilizzare per acquisire una vettura; poniamo il caso che il nostro obbiettivo sia quello di acquistare una Opel Agila, basterà scrivere in un motore di ricerca le parole Opel usate e la ricerca produrrà risultati inerenti alle parole digitate. Ricordiamo ancora una volta di valutare più proposte prima di scegliere, controllare bene tutto e in caso di acquisto su internet da un privato di contattare e conoscere di persona il venditore.

Due Audi al prezzo di una.

Il mondo delle automobili è da sempre seguito con grande interesse, e le vetture prodotte dalla Audi sono da sempre meta ambita dell’uomo di successo , ma sono anche da sempre molto costose, perché quindi non unire la passione per internet con la passione per i motori? Per questo confronto prendiamo in considerazione una Audi rs5 e una Audi cabriolet.

La Audi rs5 è stata portata sul mercato nel 2007, disegnata da Walter de Silva, è lunga 4.63 metri e questo conferisce una buona abitabilità per gli occupanti della vettura ma soprattutto un bagagliaio di 455 litri. Il modello a benzina con FSI, 265 cv 330 NM (Newton metro) da 3000 a 5000 giri velocità massima 250 Km/h; i diesel TDI common-rail, 240 cv, 500 NM, passa da 0 a 100 Km/h in soli 5,9 secondi e Il consumo medio è di circa 7,2 Litri/100 km. Il prezzo di listino si aggira intorno agli 80.000 €. Se si usa un motore di ricerca e si selezionano siti di auto usate scopriamo che i prezzo possono arrivare fino alla metà su usato garantito.

La Audi cabriolet sul mercato dal 2009, lunga 4.62 metri, bagagliaio 320 litri, 160 cv, 250 NM a 1500 giri/min, ha una velocità massima 218 km/h e l’accelerazione è da 0-100 km/h in 9.9s, il consumo medio è stimato intorno ai 10 litri /100 km su percorso urbano, scende a 5,9 litri /100 Km su extra urbano. Questa vettura anche se non raggiunge al prezzo della precedente arriva a sfiorare i 40.000 €, se la confrontiamo con i prezzi dell’usato troviamo pure in questo caso i prezzi dimezzati.

Consigli per gli acquisti: seguite i siti indicati dai link possono tornare utili nella ricerca, controllate tutto, fate domande, informatevi sui prezzi e metteteli a confronto, e non date mai nulla per scontato, perché anche se si trovano ottime offerte in rete la truffa è sempre in agguato.

Premio internazionale di Barcellona assegnato a Kyb Europe

Group Auto International, il network internazionale al quale fanno capo migliaia di officine in decine di Paesi, ha recentemente assegnato l’ambito riconoscimento di Fornitore dell’Anno ai propri migliori partner commerciali.

La cerimonia di consegna dei premi si è svolta a Barcellona nel corso dell’annuale conferenza di Group Auto. I riconoscimenti sono stati attribuiti per quattro categorie – overall, logistica, marketing e vendite – e per la categoria “vendite” il premio è stato assegnato a KYB Europe. Il parametro determinante per questa assegnazione è stato l’incremento delle vendite effettuate tramite Group Auto nel 2010, e da questo punto di vista KYB Europe si è posizionata ai vertici della classifica.

Non è la prima volta che KYB riceve questo prestigioso riconoscimento, già conquistato nel 2007. Per questo Hajime Sato, Presidente di KYB Europe, ha dichiarato, “Siamo felici di ricevere nuovamente un premio da parte di Group Auto International – uno dei partner con i quali cooperiamo con assiduità. Il nostro obiettivo è fornire a tutti i nostri clienti prodotti e servizi di livello internazionale, e per questo siamo contenti che i nostri sforzi vengano riconosciuti”.

Presenti alla cerimonia, oltre a Hajime Sato, anche i responsabili delle filiali KYB di Francia, Russia e Regno Unito; a fare gli onori di casa, Hans Eisner, Presidente e Amministratore Delegato di Group Auto International.

KYB è il principale fornitore di ammortizzatori per il primo impianto; più di una vettura su quattro al mondo esce dalle linee di produzione equipaggiata con ammortizzatori KYB.


Didascalie:

    Eric Le Gall (KYB France) durante il discorso di accettazione
    Hans Eisner, Presidente e Amministratore Delegato di GAI, si congratula con Eric Le Gall (KYB France), Matt Robinson (KYB UK) e Andrey Melnikov (KYB Russia).

Bmw chiude il 2010 ancora al primo posto

La sfida tutta tedesca tra i marchi premium continua ad appassionare gli amanti del mondo a quattro ruote, anche perché non mancano le scintille.

Martin Winterkorn, amministratore delegato del gruppo wolkswagen, ha recentemente pronosticato il futuro sorpasso dell’audi ai danni della bmw; un’affermazione che non solo colpisce la casa bavarese, ma che indirettamente e forse in modo ancora più forte attacca la mercedes, esclusa dalla sua dichiarazione e quindi dalla competizione.

Dall’analisi dei bilanci del 2010 non sembrano esserci motivi per assecondare Winterkorn; se infatti le 3 case chiudono tutte con un risultato altamente positivo (ad ulteriore conferma del fatto che questo settore pare essere esente dalla crisi) la leadership dell’azienda bavarese rimane indiscussa. Con 1.225.000 veicoli venduti la bmw è stabilmente prima, mentre al secondo posto si piazza la Mercedes (1.167.000) e infine chiude l’Audi (1.092.400).

Il 2010 ha però consegnato un’importante novità al settore, vale a dire la crisi del mercato tedesco, per molte marche premium il primo in assoluto. In compenso è aumentata notevolmente la domanda di auto di lusso in altre parti del mondo, specialmente in Cina, USA, Russia e India.

I primi mesi del 2011 hanno confermato questa tendenza con importanti crescite nelle vendite di tutti i modelli, come nel caso di x1 bmw, cresciuto del 38,6% rispetto all’anno precedente.

Ovviamente la lotta è solo iniziata. Nel corso del 2011 sono state e saranno presentate nuove versioni dei vari modelli, in attesa delle vere novità del Salone di Francoforte.

Per coloro che si spaventano di fronte ai prezzi di queste super car esiste una via di fuga; ad aprile il prezzo medio delle auto usate ha continuato a calare e forse l’occasione per l’acquisto di un bmw x5 o di un bmw serie 6 usato è più vicina di quanto si possa pensare!

Una bmw 328 alla Mille Miglia 2011

Dal 12 al 14 maggio 2011 le strade italiane sono state animate da una delle corse automobilistiche più prestigiose e ricche di fascino, la Mille Miglia.

“La corsa più bella del mondo” nacque nel 1927 come una gara su lunga distanza che da Brescia arrivava a Roma per poi fare ritorno nella città lombarda; un totale di 1600 chilometri, corrispondenti all’incirca a mille miglia.

Interrotta nel 1957, in seguito ad un pauroso incidente che costò la vita a due partecipanti e nove spettatori, la corsa è ripresa nel 1977, con inviti limitati alle macchine che avevano partecipato alle prime 24 edizioni (in alcuni anni, durante le seconda guerra mondiale, la corsa non si disputò).

L’edizione del 2011 ha visto presentarsi al via 375 vetture.

Bmw ha inviato alla manifestazione un’auto leggendaria, la regina delle auto sportive negli anni 30, la bmw 328 che nel 2011 festeggia i suoi 75 anni.

Alla guida della vettura erano Adrian van Hooydonk, a capo del settore design del gruppo bmw, e lo svizzero Alfredo Häberli, uno dei massimi esperti di design industriale.

Bmw non è riuscita a bissare il successo ottenuto l’anno precedente, ma questo non toglie niente ad una macchina che ha fatto la storia dell’automobile al punto da essere inclusa tra le 25 vetture principali del XX secolo.

La 328 fu prodotta fino al 1955, quando una pesante crisi economica costrinse la bmw ad accantonare la produzione di macchine da corsa e di fascia alta.

Bisognerà aspettare oltre 40 anni per avere una nuova roadster di lusso per la casa automobilistica bavarese, con la presentazione della bmw z8 della quale furono venduti 5703 esemplari, 500 dei quali nella versione alpina bmw con cambio automatico, pensate soprattutto per il mercato americano.

La produzione di questa macchina si è interrotta nel 2003 e da allora non c’è stata una vera erede nella sua categoria. Chi fosse interessato all’acquisto di macchine di questo tipo deve perciò andare alla ricerca di uno dei pochi modelli di bmw z8 usato presenti nel mercato.

Occhio però, per una macchina in buone condizioni sono necessari almeno 90.000 euro!

Corsie preferenziali ai motorini? I tassisti romani non ci stanno

È in corso da tempo ormai una querelle tra il Comune di Roma e i tassisti della capitale. L’ultimo scontro si è scatenato all’indomani della decisione del Comune, per ora in via sperimentale, di concedere l’utilizzo delle corsie preferenziali anche ai motociclisti.

Il timore maggiore è che l’utilizzo di queste vie alternative, finora di uso riservato a mezzi pubblici e taxi, possa contribuire a rendere ancora più caotico il traffico della città.

I “centauri” romani sono infatti noti per la loro guida azzardata e questo passaggio potrebbe consentire una serie di zig-zag tra corsie di cui non si sente proprio il bisogno; inoltre aumenterebbe i tempi delle corse in taxi e, di conseguenza, il loro costo.

Non una bella notizia visto che già oggi Roma si piazza tra i primi posti per il costo dei taxi.

Un’analisi di priceoftravel.com su 72 diverse città in tutto il mondo, pone Roma al dodicesimo posto per il costo di un tragitto base (3 km in centro, durante un turno diurno e feriale) in caso di strada trafficata, al ventitreesimo in caso di strada libera.

Ciò nonostante i tassisti si lamentano perché le spese necessarie per assicurazioni, carburanti e manutenzione dei mezzi rendono i costi superiori ai ricavi.

L’utilizzo di mezzi più sicuri e confortevoli, capaci di consumi limitati anche in situazioni di guida in mezzo al traffico cittadino, potrebbe essere una parziale soluzione al problema.

Su questa scia si segnala un’interessante offerta di citroen che propone un’ampia gamma di vetture in grado di soddisfare le necessità dei tassisti.

Chi non avesse la disponibilità economica per garantirsi una nuova macchina può comunque acquistare vetture d’occasione, come una citroen c8 usata, capace di trasportare fino a 6 passeggeri o una citroen c4 usata, entrambe dotate di uno spazio guidatore confortevole e allo stesso tempo tecnologico.

Bmw dal 1929 è sinonimo di qualità

Dal 1917, anno di nascita della Bayerische Motoren Werke (Fabbrica Bavarese di Motori), la casa tedesca ha compiuto grandi passi avanti.

Quell’azienda nata per la produzione di motori per aerei (le automobili inizieranno ad essere fabbricate solo nel 1929) è oggi un colosso internazionale; un gruppo del quale fanno parte anche i marchi Mini e Rolls Royce, che nel 2010 ha venduto 1,46 milioni di macchine e 110 mila motociclette, aggiornando i suoi record storici.

La storia della casa bavarese è costellata di grandi successi; dalla leggendaria Dixi, la prima vettura costruita nel 1929 (ma che in realtà era una copia di un’utilitaria inglese, la Austin Seven), passando per la storica bmw 328 che festeggia nel 2011 i suoi 75 anni, toccando il mix di eleganza e sportività della 507 e così via, fino ai modelli più recenti.

Se oggi si dovesse pensare ad una vettura che più di tutte incarna lo spirito bmw si penserebbe immediatamente alla serie 3, la berlina sportiva di media grandezza leader indiscussa del segmento premium.

Dal 1975, anno in cui venne prodotta la prima serie 3, la vettura ha attraversato cinque generazioni (1975, 1982, 1990, 1998, 2005), conosciuto diverse varianti (Cabrio, Touring, Coupé e Compact) e soprattutto è stata venduta in ben 12 milioni di esemplari.

I motivi di questo successo sono sotto gli occhi di tutti. L’acquisto di una bmw è da più di ottant’anni sinonimo di elevate prestazioni e meccanica di elevatissima qualità, una garanzia anche per chi si rivolge al mercato d’occasione.

Un discorso che vale non solo per le bmw x3, ma anche per modelli meno famosi, come ad esempio la bmw 850, coupè dalle alte prestazioni prodotto tra il 1989 e il 1999.

Interessante collaborazione tra Bmw e Fondazione Guggenheim

La sigla bmw è sinonimo di prestigio. Il gruppo, che include anche i marchi MINI e Rolls-Royce, è uno dei leader mondiali nel campo delle automobili e delle motociclette, con stabilimenti presenti in 13 nazioni diverse e un fatturato da capogiro, che nel 2010 ha toccato la cifra di 60,5 miliardi di euro.

Partendo dalla nuova bmw serie 1, nata per contrastare il successo della volkswagen golf, passando per i SUV bmw serie x, fino ad arrivare a macchine come la bmw m6, la più potente delle casa (che nella versione 2012 potrebbe toccare i 600 cavalli), ogni modello si distingue per le prestazioni elevate e per il design inconfondibile.

Non sempre sono prodotti accessibili a tutti, ma tra le auto di seconda mano possono esserci importanti occasioni; una bmw m6 usata, immatricolata nel 2005, può costare un terzo rispetto ad un modello nuovo.

Nonostante gli ottimi risultati raggiunti il gruppo continua le sue attività di promozione, l’ultima delle quali debutterà il 3 agosto a New York.

Si tratta del progetto bmw Guggenheim Lab, che rimarrà nella Grande Mela fino al 16 ottobre per poi spostarsi a Berlino. Nell’estate del 2012 si toccherà una nuova tappa in una città asiatica ancora da definire e infine, nel 2013, il primo ciclo del progetto terminerà la sua corsa di nuovo a New York, con una mostra che presenterà le idee proposte nel corso del progetto.

L’enorme struttura, ampia 230 metri quadri, avrà il compito di esplorare il tema dell’ambiente urbano, della sua evoluzione e dei cambiamenti necessari per coniugare il rispetto ambientale con le esigenze dei cittadini. Il titolo scelto per questa prima esperienza nelle 3 città è “Confronting Comfort”.

L’interessante collaborazione con la Solomon R. Guggenheim testimonia ancora una volta l’impegno di bmw per la promozione dell’arte e della cultura internazionale, iniziata ormai 40 anni fa e passata attraverso 100 e più collaborazioni in tutto il mondo.

Top ten auto di marzo 2011

In attesa di conoscere le evoluzioni del mercato dell’auto per il mese di aprile 2011, i dati più recenti relativi al mese di marzo confermano al primo posto delle vendite in Europa la volkswagen golf (presente in vetta da oltre due anni), nonostante un calo delle vendite del 10% rispetto allo stesso periodo del 2010. La casa di Wolfsburg occupa anche la terza posizione con la sorella minore della golf, la volkswagen polo. In mezzo si piazza invece la casa americana ford, con la fiesta.

Le restanti posizioni della top ten vedono al quarto e quinto posto due modelli della opel, con la corsa che la spunta sull’astra, mentre in sesta posizione si affaccia un'altra autovettura della casa nativa di Detroit, la ford focus.

Sono infine le marche francesi a spartirsi gli ultimi quattro posti rimasti; al settimo la renault clio (che perde ben quattro posizioni rispetto al mese di febbraio), seguita da peugeot 207, renault megane e c3 citroen.

Nuove versioni di questi modelli sono pronte ad entrare sul mercato per cercare di guadagnare posizioni; la renault, ad esempio, in attesa di una new megane berlina, ha recentemente annunciato il lancio della megane cabriolet, nelle due versioni Wave Edition e nell’esclusiva Limited Edition Floride.

Il gran numero di vendite di questi modelli consente anche di trovare buone occasioni nel mercato dell’usato; la ricerca di una citroen c3 usata o di una volkswagen polo potrà facilmente concludersi con la scoperta di autovetture qualitativamente di poco inferiori a macchine di prima immatricolazione a prezzi vantaggiosi.

In chiusura una nota negativa. Non passa infatti inosservata l’assenza delle vetture del gruppo fiat dalla classifica delle prime dieci auto vendute in Europa, dopo un lungo periodo in cui almeno la punto manteneva alti i colori delle automobili italiane.

Renault e l’elettrico, un progetto per il futuro

E-moving. E’ questo il nome dato al progetto che intende rivoluzionare gli spostamenti nelle città di Milano e Brescia.

Ideato dalla società A2A in collaborazione con renault, E-moving ha visto nel corso dei mesi il coinvolgimento di diversi partners pubblici e privati.

L’idea di base è semplice; ridurre gli sprechi di energia e azzerare le ricadute negative per l’ambiente tramite il ricorso a vetture elettriche che possano ricaricarsi presso apposite colonnine, alcune di pubblica fruizione, altre da installare direttamente presso i privati che faranno richiesta.

Il parco macchine per ora è composta da due modelli; la Kangoo Express Z. E. e la berlina Fluence Z. E, entrambe dotate di batterie agli ioni di litio che consentono un’autonomia di 160 km.

Non è casuale la scelta di inserire tra le vetture disponibili una multispazio come kangoo, particolarmente utile per i bisogni delle aziende che operano in un raggio ristretto del territorio. Ad aprile una di queste macchine è stata consegnata alla sede milanese delle TNT Express Italy; poiché il 60% dei loro mezzi compie meno di 150 km al giorno la partecipazione al progetto E-moving era un’occasione da non mancare.

L’impegno costante e ormai ultradecennale della casa automobilistica francese verso il rispetto dell’ambiente è una garanzia anche per chi non può permettersi l’acquisto di vetture di nuova concezione come queste.

Persino i modelli di seconda mano presenti sul mercato sono altamente competitivi e in media meno inquinanti rispetto ad altre marche; ecco perché anche l’acquisto di una renault modus usata o di un renault kangoo 4x4 usato vi renderà partecipi del cambiamento promosso da renault per il rispetto dell’ambiente.

La bmw guarda all’oriente

Le parole di Norbert Reithofer, presidente del consiglio di amministrazione di bmw, non lasciano spazi a dubbi.

D’accordo col proprio partner Brilliance, il gruppo bmw ha deciso di aumentare l’investimento per gli stabilimenti produttivi in Cina da 560 milioni ad un miliardo di euro!

Queste ingenti risorse permetteranno l’ampliamento delle strutture già esistenti e la creazione di due nuovi impianti, con un’occupazione che nel giro di pochi anni salirà di oltre 4.000 unità

La presenza di bmw in Cina è datata al 2003 con lo stabilimento di Shenyang; da allora si producono macchine della serie 5 insieme ai veicoli della serie 3.

Ma se da tempo si era a conoscenza dell’interesse da parte della casa tedesca nei confronti del mercato cinese, il primo trimestre del 2011 ha dimostrato quanto potesse essere conveniente un ulteriore sforzo economico nel paese orientale.

In questo periodo infatti le vendite di autovetture bmw in Cina rispetto all’anno precedente sono cresciute addirittura del 70% (79.306 veicoli tra gennaio e marzo); si prevede perciò che sarà ampiamente superata la cifra totale di 167.116 veicoli venduti nel 2010.

Proprio la richiesta di auto di lusso proveniente dal mercato cinese, insieme a quella del mercato statunitense, ha determinato un aumento degli utili della casa di Monaco ben superiore rispetto alle attese.

Vetture come la bmw 530 o la bmw 520, berline di lusso destinate a clienti molto ricchi, hanno tutte le caratteristiche per fare breccia anche dall’altra parte del mondo; al punto che la Cina è ormai diventata il terzo mercato mondiale per la casa dell’Elica.

Auto Classiche: il nuovo portale di annunci riservato alle auto d'epoca

6 Aprile 2011 - Il portale Auto Classiche debutta nel settore delle auto d'epoca, proponendosi come il nuovo punto di riferimento per vendere e ricercare auto storiche e da collezione.

Auto Classiche offre la possibilità di inserire annunci gratuiti agli utenti privati e propone pacchetti professionali riservati ai commercianti e agli operatori di settore. Semplicità e immediatezza d'uso sono i punti chiave del servizio, pensato per valorizzare al meglio le vetture e massimizzare le possibilità di vendita.

La moderna veste grafica, l'interazione con i maggiori social network e una utile applicazione mobile sono tra le principali prerogative del portale, che propone un approccio realmente innovativo al settore del collezionismo automobilistico.

Grazie alle sue esclusive caratteristiche, la piattaforma di annunci Auto Classiche è lo strumento ideale sia per gli appassionati che per i commercianti, costituendo la soluzione ottimale per la vendita e la ricerca di qualsiasi auto d'epoca.

Per maggiori informazioni:

Staff - Auto Classiche
staff@auto-classiche.it
www.auto-classiche.it

DR5: il SUV tutto italiano

La Dr5 è il SUV compatto low cost della casa automobilistica italiana DR Motor.
La filosofia e i prodotti di DR Motor si basano sulla fusione di due realtà produttive diverse, italiana e cinese, per un risultato caratterizzato sempre da eleganza ma anche da sportività.
La DR5 è la punta di diamante della casa automobilistica, ma anche del mercato italiano stesso in quanto rappresenta il primo e unico esemplare di SUV prodotto interamente in Italia nonostante è bene precisare che materiali che lo costituiscono non sono solo italiani.
La Dr5, infatti, è dotata da due motori, uno diesel e uno a benzina: un 1.6 benzina a 4 cilindri della cinese Chery, da un turbodiesel common rail della Fiat Powertrain Tecnologies, unito ad un cambio FPT più un telaio fornito sempre dalla cinese Chery.
Dal punto di vista estetico, lo stile della DR5 è un mix di grazia ed essenzialità, caratteristiche che riflettono l’essenza stessa della casa automobilistica molisana che fa dell’affidabilità e dell’eleganza dei suoi prodotti i suoi punti di forza.
Gli interni si contraddistinguono per una ricca dotazione di optional, ideali per ogni esigenza di viaggio e comodità: Abs, doppio airbag, quattro alzacristalli elettrici, blocco automatico e apertura a distanza delle portiere con telecomando, fendinebbia, lettore Cd/Mp3 con caricatore Cd e connessione Usb con comandi al volante, tetto apribile elettricamente, climatizzatore e barra porta oggetti.

Automobili a prezzi vantaggiosi

Le cosiddette auto low cost stanno lentamente arrivando anche sulle strade italiane, presentandosi sul mercato con prezzi di listino a dir poco allettanti.

L’offerta di autovetture a basso costo è molto varia. I patentati alla ricerca di una nuova auto possono infatti scegliere tra i modelli M3 e M4 di Peugeot Citroen con, la Dacia Duster, la Dr5 di Dr Motor ed a breve anche Fiat farà il suo debutto anche in questo settore.

La ragione di tanto successo è senza ombra di dubbio il prezzo di queste autovetture, veramente competitivo. Tanto per fare un esempio, ha suscitato non poco interesse la casa automobilistica molisana Dr Motor, per aver dato la possibilità alle persone di acquistare il Suv Dr5 recandosi semplicemente all’ipermercato!

E’ inoltre bene ricordare che non sempre low cost è sinonimo di scarsa qualità. Al contrario, alcuni modelli presentano ottime rifiniture e offrono una ricca dotazione di serie. Proprio per queste ragioni, siam certi che tra non molti anni l’offerta di auto low cost sarà molto più ricca, in quanto potrebbe essere veramente uno dei mercati che crescerà maggiormente.

Mitsubishi Outlander: 177 CV e start&stop

A breve verrà presentato una nuova versione diesel del SUV Mitsubishi Outlander, molto più potente del modello attualmente in vendita presso le concessionarie.

Il restyling della Mitsubishi Outlander era già stata svelato in occasione del Salone di Ginevra tenutosi lo scorso marzo, presentando a tutto il pubblico degli appassionati auto una nuova mascherina dalla forma trapezoidale ed una nuova fascia con finitura metallica, nella parte inferiore del muso dell’autovettura.

La versione attuale del Mitsubishi Outlander presenta un motore costruito dalle case automobilistiche Peugeot-Citroen, 2.2 DI-D con 156 cavalli, mentre la nuova versione del Suv sarà caratterizzata da ben 177 cavalli, nonché dall’introduzione dello start&stop. Proprio con l’introduzione di questo sistema, è prevista una notevole riduzione dei consumi e delle emissioni di anidride carbonica, le quali verranno ridotte a 158 grammi per chilometro.

Quel che ancora non è certo è se la motorizzazione della nuova Mitsubishi Outlander sarà abbinata sia alle versioni con quattro ruote motrici, sia a quelle con trazione anteriore.

La Toyota monta gli ammortizzatori Kyb

KYB ha ulteriormente rafforzato i suoi rapporti con TOYOTA, fornendo alla Casa Giapponese i suoi ammortizzatori di primo impianto per la Yaris di seconda generazione, prodotta nello stabilimento di Valenciennes (Francia).



KYB, leader nella produzione di ammortizzatori auto di primo impianto, ha rafforzato ulteriormente i suoi legami con TOYOTA, fornendo alla casa Giapponese gli ammortizzatori per la nuova Yaris. Gli ammortizzatori anteriori e posteriori montati sul nuovo “piccolo genio” assicurano al veicolo aderenza stradale, guidabilità, rendimento e sicurezza. Inoltre KYB si preoccupa anche del comfort del conducente e dei passeggeri progettando ammortizzatori in grado di ammorbidire l’impatto e di assorbire le vibrazioni sulla strada in modo ottimale.